Аэропорт Жуковский: испытание беспилотной платформы, 368 часов на перроне

Перрон аэропорта — сложная зона для автоматизации: одновременно работают техника, персонал, расписание рейсов и службы безопасности. Аэропорт Жуковский проверял, может ли автономный транспорт работать в такой среде, где грузовые процессы зависят от безопасности, точности маршрутов, погодных условий и непрерывности обслуживания. Операционная цель испытаний — переход к гибридной модели наземной логистики: повторяемые перемещения грузов берёт на себя беспилотная техника, а персонал занимается контролем, диспетчеризацией, обслуживанием и работой с отклонениями.

Аэропорт Жуковский, «ЭвоКарго» и эксперты аэропортового холдинга «Аэродинамика» испытали универсальную беспилотную платформу для наземной логистики. Она предназначена для перемещения грузов между воздушными судами и терминалами. Платформа использует искусственный интеллект, компьютерное зрение и мультисенсорную систему восприятия: она ориентируется в производственной среде, распознаёт препятствия и выполняет маршруты без водителя.

Испытания длились три месяца и проходили в круглосуточном режиме, при пиковой загрузке, интенсивном движении и температуре от −26 до +31 °C. За это время платформа отработала 368 часов, выполнила 150 тестовых маршрутов и прошла 225 км по перронной инфраструктуре. Участники проекта оценивают потенциальное снижение операционных расходов на обслуживание грузоперевозок в 20–35%. После испытаний специалисты подготовили предложения по доработке платформы для следующего этапа развития и масштабирования.