CSX: ИИ-защита от столкновений путевой техники на более чем 300 машинах

CSX — американская железнодорожная компания, для которой безопасность работников остаётся главным приоритетом. Путевые машины для ремонта и содержания пути (maintenance-of-way, MOW) — балластёры, шпалоподбойки и другая тяжёлая техника — работают на путях в полевых условиях, и, по данным компании, в среднем за год происходит около 15 столкновений такой техники. В 2022 году инновационная команда CSX начала разработку системы предотвращения столкновений для путевых машин. После смертельного случая с путевой техникой в 2023 году проект получил дополнительную срочность, и разработку ускорили.

Инновационная команда CSX спроектировала интегрированный набор датчиков для выявления потенциальных опасностей; исполнение и системную интеграцию вела партнёр компании Tata Elxsi. Система использует машинное зрение и радар для обнаружения опасностей в реальном времени. Она объединяет данные RTK GPS, камер и радаров. По описанию компании, решение работает подобно адаптивному круиз-контролю для тяжёлой путевой техники: автоматически регулирует рабочую скорость, чтобы выдерживать безопасную дистанцию, и при необходимости применяет тормоза, чтобы предотвратить столкновение.

В 2024 году пилотная программа во Флориде проверила систему на балластёре и шпалоподбойке. По оценке CSX, пилот подтвердил эффективность технологии, а в январе 2025 года систему продемонстрировали следователям Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB). После этого компания развёртывает систему на более чем 300 машинах в 2025 году и планирует оснастить в общей сложности 2400 машин в ближайшие три–четыре года. Цель масштабного внедрения — исключить около 15 столкновений путевой техники, которые происходят в среднем ежегодно. Проект описан в отчёте CSX об устойчивом развитии за 2024 год.