Delta Air Lines: ИИ-система APEX и сокращение отмен рейсов из-за ТО до 55 в год

Современный самолёт несёт тысячи датчиков, которые передают данные о состоянии двигателей, расходе топлива и других системах: по данным Airways Magazine, Boeing 787 генерирует в среднем 500 ГБ данных за рейс, а двигатели GE записывают около 5000 параметров в секунду. Авиакомпании используют эти данные, чтобы перейти от замены деталей по графику «на всякий случай» к обслуживанию по фактическому состоянию. Для Delta Air Lines и её подразделения технического обслуживания Delta TechOps задача состояла в том, чтобы следить за состоянием двигателей и планировать визиты на обслуживание точно тогда, когда они нужны.

Delta использует систему APEX (Advanced Predictive Engine). Она собирает данные двигателей в реальном времени на протяжении всего полёта и анализирует их с помощью ИИ. Система прогнозирует отказы задолго до их возникновения: вместо ремонта после поломки техники получают предупреждения вида «заменить эту деталь в течение 50 лётных часов» и действуют заранее. По описанию издания, такая точность сокращает лишние ремонты и простои и повышает безопасность. Разработчик системы и используемые модели в источнике не названы.

Airways Magazine в обзоре предиктивного обслуживания от 22 мая 2025 года называет Delta одним из первопроходцев направления. По данным издания, с 2010 по 2018 год Delta сократила число отмен рейсов по техническим причинам с 5600 до 55 в год — примерно в 100 раз. Издание приводит слова Delta о том, что программа APEX ежегодно экономит компании сумму, выражаемую восьмизначным числом, без точной цифры. В 2024 году система получила премию Aviation Week Innovation Award.