Архив Профессиональные и бизнес-услуги · Инжиниринг, испытания и сертификация

FEV: ИИ-проектирование усилителя порога с Nature Architects, до 51% легче

По данным FEV, совместный с Nature Architects проект по оптимизации конструкции бокового удара снизил массу усилителя порога на величину до 51% при той же энергопоглощающей способности. Результат подтверждён в модели полного автомобиля.

Стадия
Пилот / PoC
География
Германия
Год
2025
Источники
1
CB-001885
проверено 24.10.2026

/01 · ключевые результаты

  • результат пилота

    до 51%

    снижение массы усилителя порога

    FEV Group GmbH, пресс-релиз, 25.09.2025

    по данным на сентябрь 2025 года · усилитель порога в первом совместном проекте FEV и Nature Architects по конструкции бокового удара

    данные компании

оценка strategai

Оценку не приводим: в источнике нет денежного эффекта, объёмов выпуска и исходной массы детали.

По данным FEV, совместный с Nature Architects проект по оптимизации конструкции бокового удара снизил массу усилителя порога на величину до 51% при той же энергопоглощающей способности. Результат подтверждён в модели полного автомобиля.

Стадия
Пилот / PoC
География
Германия
Год
2025
Источники
1
CB-001885
проверено 24.10.2026

/02 · паспорт кейса

/ паспорт кейса · CB-001885FEV

Бизнес

Компания
FEV
Отрасль
Профессиональные и бизнес-услуги · Инжиниринг, испытания и сертификация
Функция
R&D и разработка продуктов
Задача
Генеративный дизайн и инженерия

Технология

Класс AI
Оптимизация и поддержка решений
Тип решения
Гибридное решение: Nature Architects
Данные
Платформенные данные и эталонные модели (benchmark models) FEV по разработке автомобилей.

Внедрение

Стадия
Пилот / PoC, на 25.09.2025
География
Германия

/03 · описание кейса

Бизнес-задача

FEV — международный инжиниринговый поставщик услуг для автомобильной отрасли. В сентябре 2025 года компания объявила о стратегическом сотрудничестве с японской Nature Architects (NA). Цель — совместно разрабатывать новые конструкции кузова, которые задают новый уровень в лёгкости, функциональности и динамике разработки. Первой задачей стала оптимизация конструкции бокового удара: требовалось снизить массу при сохранении уровня безопасности пассажиров.

Решение

Nature Architects предоставляет собственную платформу проектирования на основе ИИ-поддержки поиска формы (form finding), метаматериалов и оригами-инженерии. FEV вносит опыт разработки автомобилей, платформенные данные и эталонные модели. Совместный подход применили к усилителю порога кузова. По описанию FEV, такой метод сокращает сроки разработки и открывает значительный потенциал снижения затрат; компания также называет возможность применять его к задачам деформации, вибрации, акустики, теплопередачи и потока.

Внедрение

К сентябрю 2025 года первый совместный проект по оптимизации конструкции бокового удара завершён. Масса усилителя порога снизилась на величину до 51% при том же поглощении энергии и том же уровне безопасности пассажиров. Результаты затем подтвердили в модели полного автомобиля. В первый год сотрудничества основной фокус — немецкий рынок, где FEV сильна среди местных производителей; NA параллельно усиливает работу с японскими автопроизводителями. В среднесрочной перспективе эксклюзивное партнёрство планирует вывести разработанные технологии на мировой рынок.

/04 · источники и проверка

Что подтверждено

  • По данным FEV, первый совместный проект с Nature Architects по оптимизации конструкции бокового удара завершён.
  • Масса усилителя порога снизилась на величину до 51% при том же поглощении энергии и том же уровне безопасности пассажиров.
  • Результаты проверены в модели полного автомобиля.

Ограничения

  • 51% — максимальное значение («до»), относящееся к одной детали, усилителю порога; средний результат и итоги по другим деталям не приводятся.
  • Источник не называет заказчика, исходную массу детали, сроки проекта и объём сэкономленных затрат; сокращение сроков разработки и экономия описаны без цифр.
  • Подтверждение результата дано в модели полного автомобиля; о натурных краш-тестах и серийном применении в источнике не сказано.
  1. [1] FEV Group GmbH

    FEV and Nature Architects collaborate on the development of AI-supported, innovative vehicle structures

    компания · 25.09.2025

    Открыть источник

Архив Сообщить о неточности

АрхИИВ /strategai · CB-001885 · Версия 1 · 24.10.2026 · /c/CB-001885/