Fraport: ИИ-камеры seer фиксируют этапы обслуживания самолётов на 5 стоянках

Fraport, оператор аэропорта Франкфурта, и Lufthansa хотят сделать наземное обслуживание самолётов (turnaround) прозрачнее, пунктуальнее и эффективнее за счёт данных в реальном времени. Каждая стоянка проходит цепочку операций — от стыковки телетрапа до погрузки багажа и заправки, — и точное время каждого шага нужно и авиакомпании, и аэропорту. Глава Fraport Штефан Шульте связывает проект с программой ИИ-решений, которые должны оптимизировать процессы, разгрузить сотрудников и повысить удовлетворённость пассажиров и клиентов. CEO Lufthansa Airlines Йенс Риттер ожидает от прозрачных наземных процессов улучшения пунктуальности и качества сервиса.

seer — камерное решение на основе компьютерного зрения. Камера на стоянке фиксирует каждый этап обслуживания самолёта, после чего ИИ-система полностью автоматически присваивает этапам отметки времени. Данные собираются в единую информационную базу (Single Source of Truth); по описанию компаний, растут объём и качество доступных данных. Технологическое ядро — модели ИИ и компьютерного зрения — разрабатывает zeroG, дочерняя компания Lufthansa; она же сводит требования авиакомпании и аэропорта и встраивает решение в действующие процессы. Сотрудники Fraport и партнёры по этим данным видят ход обслуживания и подстраивают следующие операции.

Разработка и пилотная фаза начались в 2023 году. С февраля по май 2024 года Lufthansa и Fraport испытывали систему на первых стоянках аэропорта Франкфурта. Компании подписали соглашение о внедрении seer совместно с zeroG. На момент публикации 24 июля 2025 года решение работало на пяти стоянках; к концу третьего квартала 2025 года их число планировалось довести до 20, затем — поэтапно оснастить весь аэропорт Франкфурта. Lufthansa вносит в проект операционный опыт авиакомпании, Fraport — экспертизу аэропорта.