General Motors: расчёт аэродинамики ИИ-моделью занимает около 60 секунд

General Motors хочет сократить цикл разработки автомобиля от концепции до производства с четырёх–пяти лет до менее чем двух. Одно из узких мест — аэродинамика: чтобы измерить её, нужно записаться на время в аэротрубу, и по словам исполнительного вице-президента по продукту Стерлинга Андерсона, запись занимает недели, а каждый раунд испытаний — около 60 часов. Компания представила подход к ускорению разработки 21 октября 2026 года на мероприятии GM Forward в Нью-Йорке.

GM использует модели ИИ, обученные на собственной истории расчётов вычислительной газодинамики (CFD). Модель выдаёт результат аэродинамического теста примерно за 60 секунд, а точность, как описал её Андерсон, «заметно схожа» с точностью реального испытания в аэротрубе. Поскольку расчёт быстрый и недорогой, инженеры могут многократно повторять один и тот же дизайн в течение дня. Тот же принцип GM применила к разработке аккумулятора химии LMR (литий-марганец-богатая).

По словам GM, при разработке аккумулятора LMR виртуально оценили более 300 тысяч проектов ячеек, а первоначальная концепция дошла до формального одобрения программы примерно за месяц. Названия поставщика ИИ-модели, число автомобильных программ и доля испытаний, которые заменены расчётом, источник не приводит. Аккумулятор LMR входит в четвёртое поколение электрической платформы GM, дебют которой запланирован на Cadillac Escalade IQ 2028.