JR West: вагон-лаборатория с 54 камерами и ИИ ищет неисправности сети

JR West обслуживает сеть обычных железнодорожных линий на западе Японии. Состояние электрооборудования и пути там проверяют работники, которые выезжают на место. По словам президента компании Кадзуаки Хасэгавы, автоматизация проверок должна помочь справиться с ожидаемой нехваткой рабочей силы и снизить затраты. Компания внедряет цифровые технологии в инспекцию железной дороги: к 2030 году она рассчитывает сократить объём проверок примерно на 10% и получить ежегодное улучшение прибыли на 1,6 млрд иен, в том числе за счёт снижения расходов на персонал.

JR West разработала вагон-лабораторию, который одновременно измеряет состояние электрооборудования и пути обычных линий. На крыше вагона установлены 54 камеры: они снимают сигналы, контактную сеть и другое оборудование под разными углами. Система ИИ обрабатывает изображения и автоматически находит места неисправностей — например, провисание контактного провода или отказы оборудования. В дальнейшем камеры планируется установить и под днищем вагона, чтобы одновременно оценивать состояние пути. Поставщик решения в источнике не назван.

Компания объявила о разработке 27 октября 2021 года. Опытная эксплуатация на обычных линиях запланирована с ноября 2021 года, практическое применение — к 2025 финансовому году. После ввода в эксплуатацию JR West рассчитывает использовать вагон и на линиях других компаний, в том числе JR Kyushu и JR Shikoku. Публикация Nikkei не приводит результатов опытной эксплуатации: ни точности обнаружения, ни сокращения выездов работников, ни экономии.