JR West: ИИ-прогноз ветра сократил ложные тревоги примерно на 40%

Линия Косэй JR West проходит вдоль северо-западного берега озера Бива, где со склонов гор Хира дует местный ветер «хира-ороси». На этой линии важно не допускать внезапной остановки движения, при которой поезда надолго застревают на промежуточных станциях. Поэтому по метеопрогнозу компания заранее пускала экспресс Thunderbird в объезд по линии Бивако и приостанавливала пригородные поезда. Однако часто сильный ветер, который ожидали, так и не начинался: такие «ложные тревоги» снижали качество перевозок, и компании требовался более точный прогноз.

Osaka Gas и JR West совместно разработали систему прогноза сильного ветра, соединив метеорологические технологии Osaka Gas и компетенции JR West в разработке ИИ. Обученная ИИ-модель JR West анализирует собственные метеопрогнозы Osaka Gas высокого разрешения и предсказывает скорость и направление ветра на 24 часа вперёд. Система с высокой точностью прогнозирует местный ветер вдоль линии Косэй, и по её результатам принимают решения о плане движения. Прогноз строится для более мелких участков, чем прежние зоны метеопрогноза.

Совместные исследования компании начали в 2019 году, с 2022 года систему испытывали на линии Косэй. По итогам испытаний доля «ложных тревог» снизилась примерно на 40% по сравнению с прежним методом, что позволяет избегать ненужных объездов экспресса Thunderbird. Поскольку результаты оказались хорошими, с февраля 2025 года систему вводят в постоянную эксплуатацию. Более детальный прогноз на участке от станции Оми-Майко до станции Оми-Сиоцу позволяет продлить участок, на котором могут курсировать пригородные поезда.