РЖД: эффект пилота интеллектуального осмотра вагонов вдвое выше вложений

РЖД реализует более 50 проектов с искусственным интеллектом и эксплуатирует 38 систем на его основе. Компания применяет ИИ в управлении перевозками, эксплуатации и обслуживании подвижного состава и инфраструктуры, управлении персоналом и охране труда. По словам заместителя генерального директора по цифровой трансформации Евгения Чаркина, РЖД применяет проекты, которые приносят экономический эффект. Единой методики расчёта эффективности ИИ в стране пока нет: компания вырабатывает её в клубе «Технологии искусственного интеллекта для транспорта и логистики», который Альянс в сфере искусственного интеллекта создал совместно с ассоциацией «Цифровой транспорт и логистика».

Интеллектуальный осмотр вагонов — одна из технологий с ИИ, которые РЖД применяет в эксплуатации и обслуживании подвижного состава. Система работает в пунктах осмотра вагонов; Евгений Чаркин привёл её как пример проекта с экономическим эффектом. Разработчик решения и его техническое устройство компания не раскрыла. В той же области РЖД готовит ещё одну разработку с ИИ — для допуска вагонов на инфраструктуру после ремонта. По словам Чаркина, она позволяет сократить время обработки видео- и аудиозаметок инженеров-инспекторов по допуску с 40 минут до пяти-шести; эта разработка заработает в конце 2026 года.

Технологию внедрили в пилотном режиме на 32 пунктах осмотра. По словам Евгения Чаркина, эффект пилота вдвое превысил вложенные компанией инвестиции. К ноябрю 2025 года интеллектуальный осмотр работал уже в 61 пункте. Об этом заместитель генерального директора РЖД рассказал на II Международном научно-практическом ИТ-форуме «Цифровая трансформация образования и транспортной отрасли: анализ опыта и перспективы развития».