Трансмашхолдинг: ИИ анализирует бортовые данные 248 вагонов метро

С 2014 года ТМХ поставляет новые вагоны в московское метро по контрактам жизненного цикла и несёт все затраты на их обслуживание, осмотры и ремонты. Сервисом занимается входящая в холдинг компания «Метровагонмаш-Сервис», которая работает над снижением этих затрат. По контракту за каждый поезд, отменённый сверх норматива, холдинг выплачивает транспортному предприятию 500 тыс. рублей. Раньше отказ системы вагона было сложно предсказать: состав могли снять с линии по субъективной оценке машиниста. Параметров работы состава около 4000, и человек не способен оперативно обрабатывать такой массив информации.

Пилотный проект «Передача данных с борта подвижного состава» передаёт информацию с бортового «чёрного ящика» по Wi-Fi в единый диспетчерский центр, Московскому метрополитену и на обработку искусственным интеллектом в ИТ-компанию — партнёра проекта; партнёр в источнике не назван. По словам исполнительного директора «Метровагонмаш-Сервиса» Александра Никитенко, компьютер анализирует состояние каждого вагона и указывает на необходимость внепланового осмотра или ремонта. Инженер компании в диспетчерском центре видит показатели поездов в реальном времени и при предотказном состоянии решает, снимать ли состав с линии или выставить резервный.

Проект реализован в депо Новогиреево: в 2019 году оборудованием оснащены 248 вагонов Калининской линии. По данным на апрель 2020 года к системе подключён 31 поезд. После пилота руководство холдинга решило в 2020 году полностью оборудовать для передачи данных все вагоны 760-й серии и подключить к системе 1064 вагона «Русич» и «номерных» с оставшимся сроком службы более 15 лет; для них требуется установка дополнительного компьютера. Срок окупаемости затрат компания оценивает до 5 лет. Проект — один из трёх пилотов «Метровагонмаш-Сервиса» по цифровизации сервиса вагонов метро.